Catalunya instal·larà un nou sistema intel·ligent de pesatge per a camions a les seves autopistes
La Generalitat de Catalunya ha iniciat el desplegament d’un nou sistema intel·ligent de control de pes per a camions en diverses autopistes catalanes amb l’objectiu de millorar la seguretat viària, reduir el deteriorament de l’asfalt i detectar de manera automàtica els vehicles que superin els límits legals de càrrega.
El projecte incorpora tecnologia de “pesatge en moviment” o Weight in Motion (WIM), un sistema que permet pesar camions sense necessitat que s’aturin. Mitjançant sensors instal·lats sota el paviment i càmeres de lectura de matrícules, les autoritats podran controlar el pes dels vehicles pesants mentre circulen a velocitat normal.
Segons fonts del sector del transport i de les infraestructures, aquest model ja s’està implantant en diferents països europeus i forma part de l’estratègia de digitalització i control intel·ligent de carreteres que impulsa la Unió Europea.
Objectius del sistema
La nova xarxa de pesatge automàtic busca principalment:
- Detectar camions amb sobrepès en temps real.
- Reduir el desgast prematur d’autopistes i ponts.
- Millorar la seguretat viària.
- Facilitar controls més ràpids i automatitzats.
- Reduir emissions i optimitzar el transport pesant.
El sistema estarà connectat a centres de control de trànsit i permetrà aplicar sancions automatitzades quan es detectin excessos de càrrega reiterats.
Pressupost de l’obra
El cost estimat del projecte a Catalunya rondarà els 15 milions d’euros en una primera fase, destinada a la instal·lació de sensors, càmeres, pòrtics digitals i sistemes de gestió de dades als principals corredors logístics del territori.
La inversió forma part dels plans de modernització d’infraestructures viàries i digitalització del transport pesant que diferents administracions europees estan impulsant de cara al 2026.
Primeres autopistes afectades
Les primeres instal·lacions es faran en trams amb elevada circulació de mercaderies, especialment en corredors estratègics com:
- AP-7
- C-32
- AP-2
- accessos logístics a l’àrea metropolitana de Barcelona
Els treballs començaran de manera progressiva durant els pròxims mesos i podrien ampliar-se posteriorment a altres vies d’alta capacitat.
El Govern considera que aquesta tecnologia permetrà un major control sobre el transport pesant sense generar retencions ni obligar els camions a aturar-se en estacions tradicionals de pesatge.
(1)